Двигатель |
Двигатель MC13.48-50 - Евро-5, (Объем 12,4 л) (согласно документации MAN) |
Мощность 480 л.с. | |
Крутящий момент 2300 Нм | |
Круиз контроль | |
Моторный тормоз (EVB) | |
Топливная система Bosch Common Rail | |
Коробка переключения передач |
Механическая коробка передач HW25712XSTC |
Трансмиссия |
Колесная формула 8х4 |
Ведущий мосты (согласно документации MAN) |
|
Блокировка межосевого и межколесных дифференциалов |
|
Передаточное отношение | HY Передаточное число оси i = 4,77 |
Шасси |
Подвеска передняя – параболические рессоры 2х9,5 т |
Подвеска задняя -трапециевидные рессоры 2х16 т | |
Стабилизатор поперечной устойчивости | |
Топливный бак алюминиевый 400 л |
|
Электронная тормозная система EBS WABCO | |
Электронная система курсовой устойчивости ESC | |
Барабанные тормоза | |
Стальной бампер из 3-х частей | |
Рама 8 мм., с усилителем +8 мм в задней части |
|
Защита гаек передних колес | |
Колесная база 1950+3000+1415 мм | |
Кабина |
Кабина T5G-F с 1 спальным местом (согласно документации MAN) |
Пружинная подвеска кабины с амортизаторами |
|
Электростеклоподъемники боковых дверей | |
Электрообогрев зеркал заднего вида | |
Кондиционер (климат-контроль) | |
Автономный отопитель 4кВт | |
Механический люк на крыше | |
Магнитола МР5. Сенсорный экран 5 дюймов | |
Комфортное сидение водителя на пневмоподвеске | |
Аккумуляторные батареи 12 В, 240 Ач, 2 шт | |
Система экстренного вызова ´ЭРА-Глонасс´ | |
Кузов |
Кузов «SUNHUNK» |
Объем кузова 22 м3 |
|
Обогрев кузова выхлопными газами |
|
Материал кузова износостойкая сталь, толщина дна 7мм, толщина стенок 6мм |
|
Гидрооборудование «SUNHUNK» |
|
Крепление запасного колеса с лебедкой подъема на передней стенке кузова |
|
Шины | 12.00R24 + запасное колесо |
Покраска | |
Рама: | Серо-черный графит |
Кабина: | Красный |
Разрешенные массы: |
|
Полная масса: |
49 000 кг |
Допустимые осевые нагрузки |
|
Передняя ось 1: |
9000 кг. |
Передняя ось 1: |
9000 кг. |
Задний мост 1: |
16000 кг. |
Задний мост 2: |
16000 кг. |